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Antriebstechnik für hydraulische Pumpsysteme

Um ein hydraulisches Umfüllsystem zu betreiben, wird ein geeignetes hydraulisches Antriebssystem benötigt. Aus unserer langjährigen Erfahrung und den unterschiedlichen Kundenanforderungen sind verschiedene Aggregate entwickelt worden, die kompakt, leistungsstark und universell einsetzbar sind. Wir bieten Ihnen sowohl Systeme mit elektronisch geregelten Verstellpumpen als auch Systeme mit Konstantpumpen an.

Hydraulisches Antriebssystem anfragen

Vorteile unserer hydraulischen Antriebssysteme

Je nach Einsatzprofil empfehlen wir Ihnen das dazu passende Antriebsaggregat. Nur mit einem optimal ausgelegten Antriebsstrang wird die Antriebsseite (Fahrzeuggetriebe/Nebenabtrieb) vor Überlastung geschützt und gleichzeitig die geforderte Leistung und Funktion auf der Verbraucherseite (z.B. Pumpantrieb) erreicht. Energieeffizienz ist ein weiterer, wichtiger Aspekt, der gerade bei hohem Leistungsbedarf äußerst relevant ist. Unsere Hydraulikaggregate sind vielseitig einsetzbar, die Ansteuerung einer Kryopumpe in Verbindung mit einem Umfüllsystem ist nur ein möglicher Anwendungsfall von vielen denkbaren Einsatzszenarien. Insbesondere bei hohen Anforderungen an Druck und Ölmenge können wir geeignete Hochleistungssysteme im geschlossenen Kreislauf anbieten.

Wir bieten das passende System für Ihre Anforderungen an

Das System HPT (Hydraulic Power Train) ist ein Antriebsaggregat mit elektronisch geregelter Verstellpumpe. Mit diesem Aggregat erreicht man die höchste Leistung. Die Verstellpumpe ermöglicht einen sehr energieeffizienten Betrieb und bietet gleichzeitig maximale Flexibilität, da das Aggregat sowohl für geregelte als auch für ungeregelte Systeme geeignet ist und die Steuerung sowohl an Kundenanforderungen als auch an unterschiedliche Fahrzeughersteller flexibel anpassbar ist. Neben dem Standard-Aggregat für die seitliche Montage am Fahrzeug sind auch kundenspezifische Aggregate z. B. für die Montage hinter dem Fahrerhaus möglich.

Das System HYB-XT (Hydraulic Booster XT) ist ebenfalls ein Konstantpumpensystem, mit dem eine hohe, kontinuierliche Förderleistung erzielt wird. Die Steuerung dieses Systems ist sowohl an Kundenanforderungen anpassbar als auch an unterschiedliche Fahrzeughersteller.

Das System HYB-LT (Hydraulic Booster LT) ist ein kompaktes Aggregat mit einer Konstantpumpe. Das Aggregat bietet eine mittlere, kontinuierliche Förderleistung und optional Features wie Filter- und Ölniveauüberwachung.

Features der hydraulischen Antriebssysteme

Hydraulischer Antrieb HPT-Aggregat – Hydraulic Power Train

Technik und Ausstattung

  • Axialkolbenverstellpumpe ermöglicht variable und stufenlos regelbare Fördermenge von 0 bis ca. 200 Liter/Minute
  • mit geregelten und ungeregelten Systemen einsetzbar
  • energieeffizienter, kraftstoffsparender Betrieb durch die variable Fördermenge und Grenzlastregelung
  • Betriebsdruck bis 380 Bar, maximaler Druck 420 Bar
  • geringe Ölvorratsmenge notwendig (Aluminiumöltank mit 20 Liter Fassungsvermögen), da der Betrieb in einem geschlossenen Kreis erfolgt
  • Ölvorratsmenge wird elektronisch überwacht (Füllstandssensor)
  • Rücklauf- und Lecköl werden mit einer Filterfeinheit von je 10 µm gefiltert
  • der Verschmutzungsrad von Rücklauf- und Leckölfilter wird elektronisch überwacht
  • hydraulische Prüfanschlüsse sind nach außen geführt (Hochdruck, Speisedruck, Steuerdruck)
  • Wärmetauscher mit ca. 19kW Kühlleistung und elektrisch betriebenem Lüfter ermöglichen einen Vollastbetrieb auch bei hohen Außentemperaturen
  • Kaltstartfunktion für optimiertes Anfahrverhalten bei niedrigen Temperaturen
  • alle mechanischen Konsolenteile sind aus Edelstahl oder Aluminium gefertigt
  • sämtliche elektrische Sicherungen des Systems sind in der Steuerung untergebracht
  • durch parametrierbare, CAN-fähige Steuerung ist das System flexibel an Kundenanforderungen und Fahrzeuge verschiedener Hersteller anpassbar
  • fahrzeugspezifische Rahmenabdeckung und Gelenkwellenschutz

Bedienung

  • verschiedene Bedien- und Anzeigevarianten für Fahrerhaus und Bedienpult möglich
  • Antriebsdrehzahl-Grenzlastregelung
  • Funktionen wie Diesel-Start-Stopp vom Bedienpult und Ein-/Auskuppeln des Nebenantriebs sind kombinierbar

Sicherheit

  • mechanischer Überlastschutz: bei Überschreitung des Maximaldrucks erfolgt eine automatische Volumenreduzierung
  • Schleppschläuche zum Auflieger sind extrem abriebfest und verfügen zusätzlich über einen Scheuerschutz
  • bei Leerfahrten werden die Hydraulikschläuche in einem Leerkupplungshalter sicher befestigt

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Hydraulischer Antrieb HYB-XT-Aggregat – Hydraulic Booster XT

Technik und Ausstattung

  • Konstantpumpe mit einer Förderleistung von maximal 190 Litern/Minute, Betrieb im offenen Kreis
  • Betriebsdruck bis 380 Bar
  • Soft-Start durch Ventil, so dass das System vor plötzlichen Druckstößen beim Einschalten geschützt ist
  • Rücklauföl wird mit einer Filterfeinheit von 10 µm gefiltert
  • Aluminiumöltank mit 30 Litern Fassungsvermögen mit Ölschauglas und Füllstandsüberwachung
  • Wärmetauscher mit ca. 19 kW Kühlleistung und elektrisch betriebenem Lüfter
  • Kaltstartverbesserung durch Ansteuerung des Lüfters erst ab einer definierten Öltemperatur
  • alle mechanischen Konsolenteile sind aus Edelstahl oder Aluminium gefertigt
  • sämtliche elektrische Sicherungen des Systems sind in der Steuerung untergebracht
  • durch parametrierbare, CAN-fähige Steuerung ist das System flexibel an Kundenanforderungen und Fahrzeuge verschiedener Hersteller anpassbar
  • fahrzeugspezifische Rahmenabdeckung

Bedienung

  • verschiedene Bedien- und Anzeigevarianten für Fahrerhaus und Bedienpult möglich

Sicherheit

  • Druckbegrenzungsventil (einstellbar)
  • Schleppschläuche zum Auflieger sind extrem abriebfest
  • bei Leerfahrten werden die Hydraulikschläuche in einem Leerkupplungshalter sicher befestigt (optionale Ausstattung)

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Hydraulischer Antrieb HYB-LT-Aggregat – Hydraulic Booster LT

Technik und Ausstattung

  • besonders kompakt und damit nahezu überall einsetzbar
  • Konstantpumpe mit einer Förderleistung von maximal 120 Litern/Minute, Betrieb im offenen Kreis
  • Betriebsdruck bis 350 Bar
  • Rücklauföl wird mit einer Filterfeinheit von 10 µm gefiltert
  • Aluminiumöltank mit 30 Litern Fassungsvermögen mit Ölschauglas
  • Filter- und Ölniveauüberwachung (optional) mit verschiedenen Steuerungskonzepten
  • Wärmetauscher mit ca. 11 kW Kühlleistung und elektrisch betriebenem Lüfter
  • fahrzeugspezifische Rahmenabdeckung

Sicherheit

  • Druckbegrenzungsventil (einstellbar)
  • Schleppschläuche zum Auflieger sind extrem abriebfest
  • bei Leerfahrten werden die Hydraulikschläuche in einem Leerkupplungshalter sicher befestigt (optionale Ausstattung)

Download Datenblatt

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